Air Class Cargo S.A. comenzó a operar servicios de rampa tras la liberalización del sector, una medida que busca fomentar la competencia y ampliar la oferta en el sistema aeroportuario argentino
El Gobierno Nacional habilitó a Air Class Cargo S.A. para prestar servicios de rampa en aeropuertos de todo el país, de este modo se abre el proceso de desregulación del sector aéreo en la Argentina.
Se abre la libre competencia directa con el hasta ahora monopolio de Intercargo, una situación que se había mantenido durante décadas. La habilitación otorgada a la empresa tiene una vigencia de 15 años y, en esta primera etapa, la compañía comenzará a operar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
El servicio de handling aeroportuario, también conocido como servicio de rampa, incluye tareas clave como el empuje de aeronaves (push back), la colocación de escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y la gestión de carga y descarga de equipaje. La posibilidad de que empresas independientes de las aerolíneas puedan realizar estas actividades fue impulsada por las autoridades nacionales con el objetivo de optimizar los servicios en tierra y atender a un reclamo de larga data de las cámaras que reúnen a las líneas aéreas.
Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación en su cuenta de la red social X dijo: “Con la desregulación y transformación del sector aéreo hemos logrado terminar con monopolios distorsivos como el que tenía Intercargo, haciendo posible que se sumen nuevos actores, aportando competitividad a la industria y mejor oferta de servicios a los usuarios”.
La normativa reciente establece que cualquier empresa que cumpla con los requisitos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) podrá prestar este servicio, incluso aquellas que no formen parte del sector aerocomercial. Además, se estableció que las tarifas serán negociadas directamente entre las aerolíneas y las empresas de handling, permitiendo un esquema de precios más flexible que el existente bajo el monopolio de Intercargo.
Empresas como Flybondi y Aerolíneas Argentinas ya cuentan con certificaciones para realizar estas tareas en los aeropuertos donde operan. Flybondi, por ejemplo, gestiona su propio servicio en el 80% de los aeropuertos del país donde opera, con planes de expandirse para prestar servicios a otras aerolíneas. Aerolíneas Argentinas opera su marca propia, Aerohandling, y analiza opciones para ofrecer este servicio a terceros.
El Ministerio de Seguridad, liderado por Patricia Bullrich, ordenó la intervención de las fuerzas federales para garantizar la descarga de equipaje y la asistencia a los pasajeros.
