Se conocieron las ofertas económicas para ocho corredores viales. Completarán así la privatización de 9000 kilómetros en todo el país
Santa Fe asumirá el mantenimiento de un acceso estratégico al complejo portuario de Rosario. Con la finalidad para reactivar la infraestructura vial mediante concesiones privadas y una mayor participación de las provincias en la gestión de rutas nacionales.
Por un lado, abrió las ofertas económicas de la etapa III de la Red Federal de Concesiones. La licitación comprende ocho tramos de la Red Vial Nacional (Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico) y representa el último paso para completar el paquete de unos 9000 kilómetros de rutas nacionales que el Gobierno anunció hace un año como parte de la privatización de Corredores Viales.
Al mediodía, en tanto, firmará con el gobierno de Santa Fe el primer convenio para transferir a la provincia obras y tareas de mantenimiento sobre un corredor nacional estratégico para la actividad agroexportadora.
Se conocieron las ofertas para 3900 kilómetros:
El ministro de Economía, Luis Caputo, informó que este miércoles se realizó la apertura de los sobres con las ofertas económicas que derivarán en el traspaso del control, mantenimiento y los peajes de ocho tramas por 3900 kilómetros en todo el país.
“Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”, enfatizó Caputo en un posteo de X.
Entre las empresas y uniones transitorias que siguen en carrera figura CPC, que presentó ofertas para los ocho corredores; la UTE integrada por Rovial, Obring, José Eleuterio Pitón. y Edeca., que compite por tres tramos; e IEB Construcciones-Trading MRG, que busca quedarse con seis. También continúan en carrera otras constructoras y consorcios para distintos corredores de la red nacional.
Los tramos que serán adjudicados en esta etapa son los siguientes:
- Tramo Centro: 681 km sobre las RN 9, 19 y 34.
- Tramo Mesopotámico: 276 km sobre las RN 12 y 18.
- Tramo Centro-Norte: 536 km sobre la RN 34.
- Tramo Noroeste: 596 km sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
- Tramo Litoral: 547 km sobre las RN 12 y 16.
- Tramo Noreste: 456 km sobre las RN 12 y 105.
- Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km sobre la RN 11.
- * Tramo Cuyo: 329 km sobre la RN 7.
El proceso forma parte de la privatización de Corredores Viales, autorizada por la Ley Bases 2024 y reglamentada posteriormente mediante el decreto que autorizó el régimen de concesión de obra pública por peaje. Los plazos son por 20 años y los la adjudicados deberán cumplir una serie de obras de mejora antes de modificar los cuadros tarifarios.
